حول البطارية

التخزين

التدابير الأمنية الواجب إتخاذها

يمكن تخزين بطاريات Ca-Ca السائلة المشحونة التي لا تتطلب صيانة لمدة 6 أشهر، والبطاريات الهجينة لمدة 3 أشهر دون أن تفقد شحنتها. وتتعرض البطاريات إلى التلف في حالة التخزين بدون شحن. يجب حفظ جميع البطاريات في مكان جاف وبارد، كما يجب في حالة البطاريات السائلة القيام بتخزينها في وضع مستوي ووضع عوازل ( مثل ألواح الستيربور) بينها بالتأكيد في حالة القيام بتخزينها فوق بعضها البعض . ويجب أن يكون السطح العلوي للبطارية نظيفاً.

متطلبات إعادة الشحن لبطاريات الكالسيوم التي غمرتها الكالسيوم:

• مرة واحدة كل 6 أشهر إذا كان متوسط درجة حرارة التخزين أقل من 27 درجة (*)
• مرة واحدة كل 3 أشهر إذا كان متوسط درجة حرارة التخزين أعلى من 27 درجة (*)
• يجب إعادة شحن البطارية عند انخفاض جهد الدائرة المفتوحة إلى 12،4 فولت. هذه الطريقة بديلة للطريقتين 1 و 2.
• هذه الفترات تقريبًا ½ للبطاريات المشحونة المغمورة بالهواء
تنبيه: لا تسمح لانسكاب الحمض ودرجة الحرارة تتجاوز 52 درجة أثناء إعادة الشحن. إذا زادت درجة الحرارة، فقم بخفض تيار الشحن وإيقاف الشحن حتى تبرد البطارية. ارتفاع درجة حرارة الشحن الأضرار البطارية.

القياس

استخدام احتياطات السلامة

تحقق دائمًا من الشروط التالية عند فحص البطارية:

• محطات سائبة أو مهجورة أو ممزقة
• حالة كسر أو غطاء متصدع
• فتحات التوصيل المهجورة أو المكسورة أو المعوقة ، فتحات إخراج الغاز المسدودة
• إذا كانت البطارية غير تالفة ، تابع حتى الخطوة التالية

قياس مستوى الشحن

قم بقياس جهد الدائرة المفتوحة بمقياس الفولتميتر الحساس: 
ملاحظة: لا يقاس وضع الشحن لأية بطارية بأي شكل من الأشكال إذا كانت البطارية موجودة على السيارة أو إذا كانت البطارية قد شحنت مجدداً. حيث يوجد في هذا الوضع شحن سطحي عالي الجهد ( الفولت) ولكن غير صحيح. ويجب من أجل ازالة الشحن السطحي استعمال 15في 15 امبير او بتشغيل المصابيح الامامية لمدة 15 دفيقة اذا كانت موجودة في السيارة.

وضع الشحن

إذا كانت البطارية مشحونة بنسبة 75٪ على الأقل (الجهد التقريبي = 12.4 * فولت) ، تابع اختبار الحمل ؛ إذا كان أقل من 75 ٪ ، إعادة شحنه وفقا للطريقة المحددة قبل اختبار الحمل. قد تختلف قيم الجهد والشدة اعتمادًا على تصميم البطارية

إختبار التحميل

يتوقف إختبار البطارية تحت الحمل وتقييم نتائجه على نظام الجهاز المستعمل. ويتم إجراء إختبار التحميل وتقييم نتائجه وفق إرشادات الجهاز

فحص المعدات الكهربائية للمركبة

لدى القيام بتركيب بطارية جديدة أو في حالة وجود بطارية معطوبة، قم بفحص البطارية وكذلك قم بفحص المعدات الكهربائية ذات الصلة للمركبة. إن أكثر الأخطاء شيوعاً في المركبات هو الإفراط في الشحن أو عدم كفاية الشحن. قم بقياس فيما إذا كان الجهد (فولت) للدائرة الخارجية للبطارية يتراوح بين 13.8 – 14.4 فولت للبطارية العادية وللبطارية الهجينة على أقصى ضغط على دواسة الوقود، وبالنسبة لبطاريات الكالسيوم Ca-Ca فإن خروج تيار بجهد (فولت) يتراوح بين 13.8- 14.8 فولت يعتبر ملائماً. (لسيارة بـ 12 فولت)

ملاحظة: بالنسبة للمركبات التي يؤدي فيها فصل البطارية إلى حدوث انقطاع التيار الكهربائي للدوائر الإلكترونية والترميز، يجب منع إيقاف تشغيل النظام عن طريق توصيل بطارية ثانية أو عن طريق وضع وإستعمال جهاز خاص قبل فصل البطارية
مستوى الشحن بمحلول الإستقطاب الأولي 1،280 على درجة حرارة 27° م.

معدل الشحن الوسطي % جهد(فولت) الدارة المفتوحة الكثافة التقريبية

ملاحظة: سوف يؤدي فصل البطارية إلى تعتيم الأنظمة الإلكترونية؛ ويمكن من أجل تفادي هذا الوضع تأمين طاقة إحتياطية عن طريق توصيلها من مقبس ولاعة السجائر.

عملية الشحن

إتخذ تدابير السلامة

تتوقف مدة الشحن على درجة حرارة تتراوح بين 20°- 35 ° طوال مدة الشحن للبطاريات المجهزة بصمامات( غطاء) قابل للفتح على كثافة قدرها 1،280 غ/سم³ لمحلول الإستقطاب في سائر الخلايا. وتوقف ملية الشحن لدى الوصول إلى هذه القيمة. بعد ترك البطارية بهذا الوضع لمدة نصف ساعة يتم تعديل مستوى محلول الإستقطاب على حد الخط الأعظمي ومن ثم تمسح البطارية وبعدها يتم تركيبها على السيارة. يتم شحن البطاريات المخزنة المغمورة المشحونة أو البطاريات الفارغة القادمة من العملاء حسب مستوى شحنها وفقاً للتيار والمدة الزمنية المبينة في الجداول أدناه. ومع ذلك فقد لا يمكن التوصل إلى الكثافة المطلوبة في حالة البطاريات المستعملة. ويعتبرالشحن كافياً في حالة عدم الوصول إلى تغيير في الكثافة المعدلة في هذه البطاريات خلال آخر ساعتين من عملية الشحن. أما بالنسبة للبطاريات المغلقة بالكامل بدون صمامات يتم تطبيق الشحن وفقاً لقيم الجهد(الفولت)).

تأكد من أن جهاز الشحن غير فعَّال.
• حدد مستوى شحن البطارية.
• إربط البطارية بجهاز الشحن. القطب الموجب إلى الموجب والقطب السالب إلى السالب. تأكد من عدم توصيل الأقطاب بشكل معاكس.
قم بإختيار قيم التيار والفولت حسب إرشادات وخصائص جهاز الشحن ومن ثم باشر بعملية الشحن.
• أطفئ الجهاز بعد إتمام الشحن قبل الفصل عن الأقطاب .
• قم بقياس جهد الدائرة المفتوحة والكثافة من أجل التوصل إلى معرفة وجود أو عدم وجود الحاجة للشحن مرة أخرى.
جهد (فولت) الدائرة المفتوحة = 11.70 فولت- 12.40 فولت
طاقة البطارية ((Ah . مدة شحن البطارية.
• يمكنك شحن عدة بطاريات بنفس الطاقة وفي نفس الوقت بشكل متوازي.
• تتجمد البطاريات الفارغة في الأجواء الباردة في درجات حرارة أدنى ( -5 درجات -10 درجات) .
• لا تحاول القيام بشحن بطارية متجمدة ؛ تأكد قبل البدء بعملية الشحن بأن درجة الحرارة هي في حدود درجة حرارة الغرفة.
• الإفراط في الشحن يؤدي إلى تقصير العمر الإفتراضي للبطارية

إختيار وتركيب البطارية

قم بإختيار البطارية المناسبة لإستعمالها في السيارة التي سوف تستخدم من خلال القوائم الموجودة في كتالوجنا الذي يحدد خواص البطارية. وتعتبر المقاييس وقيم بدء التشغيل البارد وقيم الطاقة أهم المعايير الخاصة بالإختيار. قم بتمييع البطارية الجافة حسبما هو مبين أعلاه وقم بعدها بعملية الشحن إذا لزم الأمر.
في حالة هبوط جهد (فولت) الدائرة المفتوحة إلى 12.50 فولت ومادونها في البطاريات المغمورة المشحونة وفي الأوقات التي تهبط فيها درجات الحرارة اليومية وسطياً إلى ما دون 4°م. يجب القيام بإعادة الشحن بالطريقة المبينة أعلاه.
إذا كانت درجة حرارة الوسط المحيط عالية وجهد (فولت) الدائرة المفتوحة هو 12.40 فولت أو أقل، يجب إعادة الشحن باستخدام الأسلوب المبين أعلاه.
قبل القيام بفصل البطارية القديمة ضع علامة +/- على الكوابل من أجل ضمان ربط البطارية الجديدة بشكل صحيح.

تأكد عن طريق القياس من صحة قيمة جهد(فولت) البطارية والإتجاه، وتحقق بعناية من توصيلات الكوابل ومن وضع السطح العلوي للبطارية وقم بتنظيفه. ضع البطارية الجديدة في موضعها وقم بربط الكابلات بإحكام.

قم بتوصيل الكبل الموجب (+) أولا. ثم قم بتوصيل الكبل الأرضي السالب (-).تأكد من إحكام التوصيل بعناية. كن حذرا بشكل خاص عند الضغط على أقطاب البطارية لأن الضغط الشديد من الجانب سوف يؤدي إلى إلحاق الأضرار بالأقطاب.

قم بتغطية رؤوس الأقطاب ونهايات الكابلات بمادة واقية للحماية من الصدأ.